Dingen die je niet meer kunt doen met een moderne auto

Auto’s zijn in de afgelopen decennia ongelooflijk veel beter en veiliger geworden. Toch zijn er van die momenten waarop je terugverlangt naar vroeger. Toen alle auto’s nog standaard asbakken hadden. En er nog geen tractiecontrole, ABS of ESP was, die je belet met je auto te doen wat jij wilt. We staan even stil bij een paar dingen die we van tijd tot tijd missen.

Eens lekker slippen

Bij het optrekken voor het stoplicht of bij het indraaien van een bocht een flinke dot gasgeven om die bandjes eens heerlijk te laten gieren. Het kan niet meer met moderne auto’s. Ingebouwde veiligheidssystemen zorgen ervoor dat de wielen na een korte doorslip afremmen of dat er geen vermogen meer wordt doorgegeven. Soms kun je de tractiecontrole of het stabiliteitsprogramma (tijdelijk) uitschakelen, maar dan nog laat de computer meestal maar een beperkte mate van slip toe.

180 graden keren op de weg

Hard aan komen rijden, de handrem aantrekken en tegelijkertijd je stuur omgooien. Vroeger was dat het recept om een snelle U-bocht te maken. Tegenwoordig stribbelt de elektronica tegen. De (elektronische) handrem biedt net genoeg remkracht om je geparkeerde auto op z’n plaats te houden. Daarnaast word je op alle mogelijke manieren gewaarschuwd, zodra je de rem van een rijdende auto wilt aantrekken. Nee, de lol is er wel af.

Je eigen autoradio inbouwen

Tot ergens halverwege de jaren negentig hadden auto’s zo’n DIN-sleuf waarin je dan je eigen autoradio inbouwde. Eentje met lekker veel power, gekoppeld aan je eigen versterker en luidsprekers. Dat was de tijd waarin fabrieksradio’s standaard een blikkerig geluid met weinig vermogen voortbrachten. Tegenwoordig zijn de fabrieksradio’s veel beter dan een systeem dat je zelf inbouwt. Veel merken bieden zelfs een audiopakket met Bose-speakers en extra Watts aan. Over diefstal van je autoradio hoef je je ook geen zorgen meer te maken. Een fabrieksradio is nutteloos in een andere dan je eigen auto. Maar stiekem missen we dat typische zaterdagmiddagklusje in het voorjaar best wel.

Nonchalant je arm op het portier

Je kent het nog wel. De eerste voorjaarsdag, na een lange, koude winter. Voor het eerst kunnen de raampjes van de auto weer open om de frisse lucht binnen te laten. De radio gaat aan en je pakt het stuur nonchalant met je rechterhand beet, terwijl je linkerarm op de deur rust of – nog nonchalanter – uit het raam hangt. Heb je dit al wel eens geprobeerd met een moderne auto? Je voelt je een dwerg, omdat de portieren de afgelopen jaren steeds hoger zijn komen te liggen om voldoende ruimte te bieden aan veiligheidssystemen voor zijwaartse aanrijdingen.

Wil je toch weer eens rijden als toen, tja, dan zul je toch echt die youngtimer van stal moeten halen.